Всем привет!Не стал старый пост обновлять,решил напечатать новый.Итак мотор собран,обо всём по пор
До первого запуска не много осталось,сначала не хотел регулировать клапана,думая что после какого-то времени работы всё сядет на свои места и тогда уж отрегулирую.Мудрый знакомый посоветовал залезть до того как заведу мотор,я его послушал и теперь благодарен.Составил маленькую таблицу и произвёл зам →
Со вчерашнего вечера я не чувствовал себя спокойно,так как накануне такое событие-поездка за выхлопной системой и первый запуск! С раннего утра встал,снарядив своего маленького помощника в лице мопеда поехал за 60 километров в город Муром.Поездка была необычайно красивой,осень,жёлтые и красные лис →
Всем привет! Вот и ожила машинка!Обо всём по порядку.
Вот ещё зимой подобрал рисунок на капот,всё это сделать я могу лично в течение 2-3 дней.Рисунок выбирал под стать авто и что-бы заполнял значительную часть капота.В центре можно сделать значок ваза или что-то подобное.Как вам? Стоит проект заморочки?)) Внимание! проект оставляю за собой как автор! Н →
Всем привет.После запуска двигателя из двигателя послышался не большой стук.Он начинается с 1000 оборотов примерно и до 1500,потом пропадает.Стук по звуку шатуна.Отключал свечи по порядку и на отключении третьей стук пропал.На ходу ничего не слышно, то есть на оборотах и даже под нагрузкой стука не →
Фото конечно не моего карба)Где проволкой прикручено там я не фоткаю xD →
Всем привет.По доработке карбюраторов Solex 21083 написано много,а вот о том как добиться ровного ХХ не очень.Может кто поделится ценным советом или хитростью.Как добиться наиболее ровного ХХ,а то плавают чуток.После того как бросаешь газ вообще до 400 падают.
Комментариев нет:
Отправить комментарий