разборка рейке хонды85 год

моб. тел: +7 926 605 75 95

моб. тел: +7 926 605 00 25

Если вы сумели найти и устранить дефекты, можно приступать к сборке. Нельзя чтобы в гидравлическую систему и редуктор попали нитки, волосы, грязь или тряпки. Манжеты перед сборкой нужно смазать АТФ. При обратном закручивании регулировочного болта момент полного зажима рейки ощущается отлично. Рейку лучше сразу только примерить без трубок. Таким образом, проверяется правильность вставки вертикального вала в вал рейки. Если все в порядке, можно смело соединять и прикручивать детали на места.

Для отвинчивания рулевых тяг (нужно проверить люфт в шаровых шарнирах) нужен тонкий ключ на 19 и, возможно еще тонкий ключ на 30. Кроме обязательной стопорной шайбы, хорошо будет применить и фиксирующий герметик по резьбе, поскольку это место не регулируется и достаточно плохо осматривается.

Теперь, когда на столе открученная рулевая рейка ремонт субару как раз и начинается. Нельзя допустить попадания грязи в открученные трубки. Поскольку рейка все время норовит переворачиваться, нужно открутить от нее трубки. Чаще всего ремонт подразумевает замену всевозможных прокладок и уплотнителей. Для того чтобы сделать это на рейке нужно стянуть с вала шариковый подшипник, который назад уже не устанавливается – нужно покупать новый.

Далее откручивается защита, поддомкратник, штаны с головок блока, отлепляются сами штаны и оттягиваются вниз, полностью откручивается и вынимается стабилизатор. Теперь стоит открутить верхний болт кардана, и все трубки рейки от насосных шлангов, после чего можно открутить и саму рейку от поперечника.

Для начала нужно поставить рейку в среднее положение, и отметить размещение управляющего вала относительно к корпусу. Потом нужно слить АТФ, для чего откручиваются трубки впереди рейки. После того как жидкость вытекла, трубки нужно прикрутить обратно.

Ремонт рейки. Демонтаж

Ремонт рулевой рейкиКаким бы ни был надежным автомобиль Субару, все равно, с течением времени что-то ломается, или просто работает уже не так хорошо, как хотелось бы. Не являются исключениями и рулевые рейки автомобилей данной марки, которые принято считать одним из самых слабых мест всей конструкции, а значит, ремонт рулевой рейки subaru – дело актуальное, и рано или поздно с этим придется столкнуться каждому. Конечно, любой ремонт Субару лучше осуществлять на СТО, да еще и на хорошей, но знать как его делать никому не помешает – это только добавит уверенности в себе и в своих силах.

Адрес : г.Москва, Проспект Вернадского, д.10а

тел:     +7 926 60 500 25 (приемка)

тел:     +7 926 60 575 95 (слесарный цех)

тел:     +7 495 77 105 77 (многоканальный)

Рулевая рейка на subaru: ремонт и особенности переборки